9月7日，威海广泰(002111)通过全景网投资者关系互动平台举行2026年半年度业绩说明会。董事长、总经理李文轩，副总经理、董事会秘书罗丰，财务负责人李波围绕公司“十五五”规划、海外订单、产能建设、机坪无人化、消防车业务修复、储能消防布局和投资者回报等热点问题作出回应。
海外业务成为本次说明会最受关注的亮点。公司披露，上半年空港装备海外销售收入5.8亿元以上，含间接出口同比增长超过50%。增长并非单点突破，而是产品、客户、服务和渠道同步推进：一方面，公司持续深化与海外头部地服集团合作，批量电动装备落地匈牙利、西班牙枢纽机场，进入欧洲主流供应商序列；另一方面，公司与新加坡SATS签订长期合作协议，无人驾驶平台车实现新加坡商业化落地，并落地日本合作渠道、新加坡设备维修项目，探索可复制的海外维保模式。公司判断，海外空港装备每年与公司产品相关的市场约有150亿至200亿元，且电动化渗透率提升和后续智能化升级将带来存量替换与增量扩容机会。截至上半年末，空港装备海外订单任务饱满，管理层明确后续将继续深耕欧洲、亚太等重点市场。管理层同时强调，海外市场目前仍以产品销售为主，长期目标是从装备制造商升级为装备、系统与全生命周期服务提供商，借助系统方案和后市场服务增强客户黏性、收入持续性和现金流稳定性。
对于市场关心的产能匹配问题，威海广泰表示，公司目前拥有空港装备和应急救援两大生产基地共九个工厂，未来产能提升将沿三条路径并行：存量产线数字化改造、新建产线高起点智能化、零部件自制能力提升。其中，平台车智能产线作为首条智能化整机装配线已改建完成并投产，生产效率较改造前提高近2倍，生产节拍、产品一致性和全流程数字化水平明显改善。公司表示，后续9条智能化产线改造进展顺利，智能制造升级将服务于规模化能力、制造效率以及质量与成本管控能力提升。
智能化方向上，机坪无人化被公司视为行业重大机遇。当前客户关注度明显提升，商业化验证逐步展开：无人驾驶平台车已在新加坡机场商业化落地，无人牵引车、无人转运车等多款装备在多家机场开展实景试点测试与示范运行。
整体看，威海广泰在半年报后的交流中释放了较为积极的信号。公司海外空港装备放量具备订单和客户支撑，电动化、智能化产品正在从示范走向批量落地，产能改造为交付提供保障。若海外渗透率提升、无人化商业化验证和储能消防放量节奏符合预期，公司从设备出海走向装备加服务出海的利润弹性值得期待。（齐和宁）
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